భారత్-చైనా సంబంధాల్లో మళ్లీ టెన్షన్: EV, బ్యాటరీ రాయితీలపై చైనా WTOలో ఫిర్యాదు.. భారత్ సమీక్షిస్తుంది
అమరావతి, అక్టోబర్ 17: భారత్-చైనా సంబంధాల్లో మళ్లీ ఆకాంక్షలు. తూర్పు లద్దాఖ్ ప్రతిష్టంభన తగ్గిన తర్వాత రెండు దేశాల మధ్య సంబంధాలు మెరుగుపడినట్లు కనిపించిన సమయంలో, చైనా మళ్లీ అక్కసు చూపింది. భారత్ EV (ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు), బ్యాటరీలపై ఇచ్చే రాయితీలు WTO (వరల్డ్ ట్రేడ్ ఆర్గనైజేషన్) నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తున్నాయని చైనా ఫిర్యాదు చేసింది. ఈ చర్యలు భారతీయ దేశీయ పరిశ్రమలకు అన్యాయమైన ప్రయోజనం చేకూర్చుతున్నాయని, చైనా వాణిజ్య ప్రయోజనాలను దెబ్బతీస్తున్నాయని పీకింగ్ ఆరోపించింది. భారత వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ ఈ ఫిర్యాదును సమీక్షిస్తుందని తెలిపింది. ఈ వివాదం రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్య సమర్థతను మరింత పరిణతం చేస్తుందని విశ్లేషకులు అంటున్నారు.
చైనా ఫిర్యాదు: EV, బ్యాటరీ రాయితీలపై ఆరోపణలు
చైనా వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ అక్టోబర్ 15న WTOకు ఫిర్యాదు చేసింది. భారత్ EV, బ్యాటరీలపై ఇచ్చే సబ్సిడీలు WTO నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తున్నాయని ఆరోపించింది. ఇవి ‘నేషనల్ ట్రీట్మెంట్’ సూత్రాన్ని, ఇంపోర్ట్ సబ్స్టిట్యూషన్ సబ్సిడీలను (దేశీయ ఉత్పత్తులకు అనుకూలంగా ఉండే రాయితీలు) ఉల్లంఘిస్తున్నాయని చెప్పారు. భారత్ EV పాలసీ, PLI (ప్రొడక్షన్ లింక్డ్ ఇన్సెంటివ్) స్కీమ్లు దేశీయ పరిశ్రమలకు అన్యాయమైన ప్రయోజనం చేకూర్చుతున్నాయని, చైనా వాణిజ్య ప్రయోజనాలను దెబ్బతీస్తున్నాయని పేర్కొన్నారు. భారత్ EV ఇండస్ట్రీ పాలసీ (2024)లో 15% సబ్సిడీ, PLIలో ₹18,100 కోట్లు (EV హ్వీలర్లకు) ఇచ్చినట్లు చైనా ఉదాహరణలు ఇచ్చింది. చైనా EV ఎగుమతులు (BYD వంటివి) భారత మార్కెట్లో పెరగాలని, సబ్సిడీలు దాన్ని అడ్డుకుంటున్నాయని చెప్పారు. చైనా EV మార్కెట్ డామినెన్స్ (గ్లోబల్ 60%) ప్రభావితమవుతోంది.
భారత్ స్పందన: వాణిజ్య శాఖ సమీక్షిస్తుంది
భారత వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ “చైనా ఫిర్యాపును సమీక్షిస్తున్నాము. WTO ప్రక్రియ ప్రకారం చర్చలు జరుగుతాయి” అని తెలిపింది. భారత్ EV సబ్సిడీలు PLI, FAME-II (₹10,000 కోట్లు) కింద ఇస్తోంది. ఇవి ‘ఆటో ఇండస్ట్రీ పాలసీ’లో భాగం, దేశీయ తయారీ ప్రోత్సాహం, గ్రీన్ మొబిలిటీ ప్రమోట్ చేయడానికి. చైనా ఫిర్యాదు వల్ల 30 రోజుల్లో కన్సల్టేషన్స్ జరుగుతాయి. ఇది సంతృప్తికరం కాకపోతే, WTO ప్యానెల్ సెటప్ అవుతుంది. భారత్ “సబ్సిడీలు WTO కంప్లయింట్” అని చెబుతోంది.
భారత్-చైనా సంబంధాలు: టెన్షన్ మళ్లీ పెరిగింది
తూర్పు లద్దాఖ్ 2020 ప్రతిష్టంభన తర్వాత భారత్-చైనా సంబంధాలు చల్లారు. 2024లో డిసెంగేజ్మెంట్ అగ్రెహ్షన్ తర్వాత మెరుగుపడినా, వాణిజ్య టెన్షన్ కొనసాగుతోంది. చైనా EV ఎగుమతులు (2025లో 2 మిలియన్ వాహనాలు, 51% పెరుగుదల) భారత మార్కెట్లో పెరగాలని కోరుకుంటోంది. BYD, CATL వంటి చైనా కంపెనీలు భారత్లో హ్వీలర్లు, బ్యాటరీలు ఎగుమతి చేయాలని ప్రయత్నిస్తున్నాయి. భారత్ సబ్సిడీలు (PLI ₹18,100 కోట్లు, FAME-II ₹10,000 కోట్లు) దేశీయ తయారీ (Tata, Mahindra) ప్రోత్సహిస్తున్నాయి. చైనా ఇవి ‘ఇంపోర్ట్ సబ్స్టిట్యూషన్ సబ్సిడీలు’ అని, WTOలో నిషేధితమని ఆరోపించింది. భారత్ EV మార్కెట్ (2025లో 10 మిలియన్ యూనిట్లు) చైనా డామినెన్స్ (గ్లోబల్ 60%) ప్రభావితం.
అంతర్జాతీయ నేపథ్యం: డ్రాగ్ ట్రేడ్ వా
అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ 2025లో భారత్పై 25% డ్యూటీలు పెంచి 50%కు చేశారు. H1B వీసా ఫీజు $1 లక్షలకు పెంచారు. ఇది భారత IT, EV సెక్టర్లపై ప్రభావం చూపుతోంది. దీంతో భారత్ రష్యా, చైనాతో సంబంధాలు బలోపేతం చేస్తోంది. చైనాతో వాణిజ్యం $100 బిలియన్ (2025లో), EV ఎగుమతులు పెరగాలని పీకింగ్ కోరుకుంటోంది. WTO ఫిర్యాదు చైనా EV డామినెన్స్ (గ్లోబల్ 60%) రక్షించే ప్రయత్నంగా కనిపిస్తోంది. భారత్ “సబ్సిడీలు WTO కంప్లయింట్” అని చెబుతోంది. 30 రోజుల్లో కన్సల్టేషన్స్ జరుగుతాయి.
చైనా EV మార్కెట్ డామినెన్స్
చైనా EV ఎగుమతులు 2025లో 2 మిలియన్ వాహనాలు (51% పెరుగుదల). BYD, CATL వంటి కంపెనీలు భారత్ మార్కెట్ (10 మిలియన్ యూనిట్లు)పై దృష్టి. భారత్ సబ్సిడీలు (PLI ₹18,100 కోట్లు) దేశీయ తయారీ (Tata, Mahindra) ప్రోత్సాహిస్తున్నాయి. చైనా ఇవి ‘ఇంపోర్ట్ సబ్స్టిట్యూషన్’ అని, WTOలో నిషేధితమని ఆరోపించింది. భారత్ EV పాలసీ (2024)లో 15% సబ్సిడీ, PLIలో EV హ్వీలర్లకు ప్రయోజనం.
WTO ప్రక్రియ, భవిష్యత్ ప్రభావం
WTOలో చైనా ఫిర్యాదు తర్వాత 30 రోజుల్లో కన్సల్టేషన్స్ జరుగుతాయి. సంతృప్తి లేకపోతే ప్యానెల్ సెటప్ అవుతుంది. భారత్ వాణిజ్య శాఖ “సబ్సిడీలు WTO కంప్లయింట్” అని చెబుతోంది. ఇది భారత EV ఇండస్ట్రీ (Tata, Mahindra)కు ప్రభావం చూపుతుంది. చైనా EV ఎగుమతులు (BYD) పెరగాలని కోరుకుంటోంది. ఈ వివాదం రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్య సమర్థతను పరిణతం చేస్తుంది. భారత్ EV మార్కెట్ (10 మిలియన్ యూనిట్లు) చైనా డామినెన్స్ (గ్లోబల్ 60%) ప్రభావితం.
రాజకీయ చర్చ: ట్రంప్ డ్యూటీలు, చైనా అక్కసు
డొనాల్డ్ ట్రంప్ 2025లో భారత్పై 25% డ్యూటీలు పెంచి 50%కు చేశారు. H1B వీసా ఫీజు $1 లక్షలకు పెంచారు. దీంతో భారత్ రష్యా, చైనాతో సంబంధాలు బలోపేతం చేస్తోంది. చైనాతో వాణిజ్యం $100 బిలియన్ (2025లో). చైనా EV ఎగుమతులు పెరగాలని కోరుకుంటోంది. WTO ఫిర్యాదు చైనా EV డామినెన్స్ రక్షించే ప్రయత్నంగా కనిపిస్తోంది. భారత్ “సబ్సిడీలు WTO కంప్లయింట్” అని చెబుతోంది. 30 రోజుల్లో కన్సల్టేషన్స్ జరుగుతాయి.
WTO ప్రక్రియ, భవిష్యత్ ప్రభావం
WTOలో చైనా ఫిర్యాదు తర్వాత 30 రోజుల్లో కన్సల్టేషన్స్ జరుగుతాయి. సంతృప్తి లేకపోతే ప్యానెల్ సెటప్ అవుతుంది. భారత్ వాణిజ్య శాఖ “సబ్సిడీలు WTO కంప్లయింట్” అని చెబుతోంది. ఇది భారత EV ఇండస్ట్రీ (Tata, Mahindra)కు ప్రభావం చూపుతుంది. చైనా EV ఎగుమతులు (BYD) పెరగాలని కోరుకుంటోంది. ఈ వివాదం రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్య సమర్థతను పరిణతం చేస్తుంది. భారత్ EV మార్కెట్ (10 మిలియన్ యూనిట్లు) చైనా డామినెన్స్ (గ్లోబల్ 60%) ప్రభావితం.
రాజకీయ చర్చ: ట్రంప్ డ్యూటీలు, చైనా అక్కసు
డొనాల్డ్ ట్రంప్ 2025లో భారత్పై 25% డ్యూటీలు పెంచి 50%కు చేశారు. H1B వీసా ఫీజు $1 లక్షలకు పెంచారు. దీంతో భారత్ రష్యా, చైనాతో సంబంధాలు బలోపేతం చేస్తోంది. చైనాతో వాణిజ్యం $100 బిలియన్ (2025లో). చైనా EV ఎగుమతులు పెరగాలని కోరుకుంటోంది. WTO ఫిర్యాదు చైనా EV డామినెన్స్ రక్షించే ప్రయత్నంగా కనిపిస్తోంది. భారత్ “సబ్సిడీలు WTO కంప్లయింట్” అని చెబుతోంది. 30 రోజుల్లో కన్సల్టేషన్స్ జరుగుతాయి.
WTO ప్రక్రియ, భవిష్యత్ ప్రభావం
WTOలో చైనా ఫిర్యాదు తర్వాత 30 రోజుల్లో కన్సల్టేషన్స్ జరుగుతాయి. సంతృప్తి లేకపోతే ప్యానెల్ సెటప్ అవుతుంది. భారత్ వాణిజ్య శాఖ “సబ్సిడీలు WTO కంప్లయింట్” అని చెబుతోంది. ఇది భారత EV ఇండస్ట్రీ (Tata, Mahindra)కు ప్రభావం చూపుతుంది. చైనా EV ఎగుమతులు (BYD) పెరగాలని కోరుకుంటోంది. ఈ వివాదం రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్య సమర్థతను పరిణతం చేస్తుంది. భారత్ EV మార్కెట్ (10 మిలియన్ యూనిట్లు) చైనా డామినెన్స్ (గ్లోబల్ 60%) ప్రభావితం.
రాజకీయ చర్చ: ట్రంప్ డ్యూటీలు, చైనా అక్కసు
డొనాల్డ్ ట్రంప్ 2025లో భారత్పై 25% డ్యూటీలు పెంచి 50%కు చేశారు. H1B వీసా ఫీజు $1 లక్షలకు పెంచారు. దీంతో భారత్ రష్యా, చైనాతో సంబంధాలు బలోపేతం చేస్తోంది. చైనాతో వాణిజ్యం $100 బిలియన్ (2025లో). చైనా EV ఎగుమతులు పెరగాలని కోరుకుంటోంది. WTO ఫిర్యాదు చైనా EV డామినెన్స్ రక్షించే ప్రయత్నంగా కనిపిస్తోంది. భారత్ “సబ్సిడీలు WTO కంప్లయింట్” అని చెబుతోంది. 30 రోజుల్లో కన్సల్టేషన్స్ జరుగుతాయి.
WTO ప్రక్రియ, భవిష్యత్ ప్రభావం
WTOలో చైనా ఫిర్యాదు తర్వాత 30 రోజుల్లో కన్సల్టేషన్స్ జరుగుతాయి. సంతృప్తి లేకపోతే ప్యానెల్ సెటప్ అవుతుంది. భారత్ వాణిజ్య శాఖ “సబ్సిడీలు WTO కంప్లయింట్” అని చెబుతోంది. ఇది భారత EV ఇండస్ట్రీ (Tata, Mahindra)కు ప్రభావం చూపుతుంది.
